來(lái)源：電車商業(yè)研究 作者：顧國(guó)洪

導(dǎo)讀

11月26日，由《電車商業(yè)研究》主辦、常州太湖灣旅游度假區(qū)總冠名的2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造閉門研討會(huì)，在美麗的常州太湖灣畔舉行。

會(huì)議邀請(qǐng)了華西證券研究所副所長(zhǎng)、首席分析師崔琰女士做了《汽車：行業(yè)變革 重塑秩序》的主旨演講。崔琰團(tuán)隊(duì)認(rèn)為：交通電動(dòng)化方面，隨著爆款車型的投放，電動(dòng)汽車已經(jīng)從量變到質(zhì)變，撬動(dòng)了真實(shí)需求；車聯(lián)智能化方面，自動(dòng)駕駛向L3邁進(jìn)，智能座艙先行滲透；產(chǎn)業(yè)秩序方面，整車自主崛起，零部件的選擇更快更先進(jìn)，孕育新的商業(yè)機(jī)會(huì)；交通電動(dòng)化與車聯(lián)智能化帶來(lái)商業(yè)模式的重塑，軟件和服務(wù)開(kāi)始盈利。

會(huì)議集聚了汽車領(lǐng)域的理想汽車，動(dòng)力電池領(lǐng)域的中創(chuàng)新航、蜂巢能源，充電企業(yè)的星星充電，以及全固態(tài)電池、干法工藝、鈉電池、電機(jī)電控等企業(yè)交流了各自領(lǐng)域智能制造的規(guī)劃與實(shí)踐。

大會(huì)還邀請(qǐng)了國(guó)家綠色發(fā)展基金、IDG、銀河證券、證券之星、上海鋼聯(lián)等眾多金融投資機(jī)構(gòu)與信息服務(wù)機(jī)構(gòu)參與了討論。

本文以大會(huì)各自發(fā)言為基礎(chǔ)，求同尊異，給出《電車商業(yè)研究》對(duì)于常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造發(fā)展的意見(jiàn)，同時(shí)保留各自的觀點(diǎn)，留給下次閉門研討會(huì)。

理想汽車的智能制造思考與實(shí)踐

理想汽車認(rèn)為，汽車智能制造應(yīng)堅(jiān)持三個(gè)原則：一、堅(jiān)持價(jià)值驅(qū)動(dòng)：智能制造項(xiàng)目開(kāi)展必須經(jīng)過(guò)智能制造項(xiàng)目篩選模型，且必須能夠輸出對(duì)提高制造效率指標(biāo)的量化結(jié)果(優(yōu)化單車制費(fèi)，增加工廠產(chǎn)出等)；二、堅(jiān)持核心技術(shù)自研：通過(guò)自研的智能制造系統(tǒng)及先進(jìn)算法模型實(shí)現(xiàn)快速迭代，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)提高制造效率；三、堅(jiān)持打通端到端：橫向上，從研發(fā)端到交付端的數(shù)據(jù)閉環(huán)?？v向上，從供應(yīng)鏈到整車廠的數(shù)據(jù)協(xié)同。

落實(shí)到實(shí)踐上，理想認(rèn)為汽車智能制造應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)工藝“數(shù)字化”、產(chǎn)線“自動(dòng)化”、產(chǎn)線“數(shù)智化”、運(yùn)營(yíng)“數(shù)字化”。

以實(shí)現(xiàn)工藝“數(shù)字化”為例，理想基于企業(yè)級(jí)PLM平臺(tái)打造MPM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)鏈工藝設(shè)計(jì)的三維化、結(jié)構(gòu)化，實(shí)現(xiàn)工藝設(shè)計(jì)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造的全面協(xié)同；使用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析挖掘結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)性，實(shí)現(xiàn)工藝設(shè)計(jì)的持續(xù)迭代及閉環(huán)管控，大幅提升工藝設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的效率及質(zhì)量。

同時(shí)，理想基于標(biāo)準(zhǔn)化的MR，設(shè)計(jì)工藝自動(dòng)檢查平臺(tái)。在進(jìn)行具體車型開(kāi)發(fā)時(shí)，調(diào)取對(duì)應(yīng)的自動(dòng)化工具，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)后能夠自動(dòng)準(zhǔn)確的識(shí)別設(shè)計(jì)問(wèn)題。通過(guò)二次迭代，將該平臺(tái)集成到產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段。在設(shè)計(jì)時(shí)自動(dòng)識(shí)別設(shè)計(jì)要求，保證設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品即滿足可制造性，實(shí)現(xiàn)真正意義的同步工程。

最后，理想打通供應(yīng)商到整車的全鏈條尺寸數(shù)據(jù)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造的創(chuàng)新變革，通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向，從前期尺寸設(shè)計(jì)到最終尺寸合格交付，不斷的循環(huán)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)完整的尺寸數(shù)據(jù)閉環(huán)管理和全方位尺寸智能化控制。

蜂巢能源：動(dòng)力電池從極限制造走向規(guī)?；圃?/p>

2022年10月國(guó)內(nèi)新能源乘用車滲透率30.2%，前三季度國(guó)內(nèi)鋰電池總投資8427億元，總產(chǎn)能2038GWh。根據(jù)多家行業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，到2025年，全球動(dòng)力電池每年的裝車量將超過(guò)1TWh，相當(dāng)于2021年的3-4倍，TWh時(shí)代已然臨近。

面對(duì)TWh時(shí)代，動(dòng)力電池行業(yè)過(guò)去落后的生產(chǎn)線水平早已力不從心。適合規(guī)?；圃斓纳a(chǎn)線才是TWh時(shí)代的解決方案

規(guī)模化制造能力是當(dāng)前電池行業(yè)最核心、最基礎(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)力，是把20多個(gè)工序連續(xù)不斷的每天重復(fù)上百萬(wàn)次，造出來(lái)的電池需要一樣性能、一樣精度、一樣循環(huán)衰減、一樣安全。

規(guī)?；圃焯卣鳎簶?biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、產(chǎn)能規(guī)?；?、高效率、低成本、計(jì)劃性。規(guī)?；圃煲馕吨a(chǎn)品從工藝品到工業(yè)品的轉(zhuǎn)變；模式從零售向批發(fā)的轉(zhuǎn)變；過(guò)程從精益生產(chǎn)“一個(gè)流”向批量處理“多個(gè)流”的轉(zhuǎn)變。

由蜂巢能源孵化的章魚博士智能技術(shù)(上海)有限公司成立于2021年8月，以打造章魚型工業(yè)操作系統(tǒng)為使命，定位于智能控制和智能制造核心部件提供商。章魚博士旨在打造智能制造一站式的解決方案，為推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)智造轉(zhuǎn)型升級(jí)探索路徑，助力蜂巢能源構(gòu)建“一致可靠、柔性高效、可控成本高品質(zhì)、快速穩(wěn)定交付”的動(dòng)力電池智能工廠，以期引領(lǐng)和賦能上下游企業(yè)乃至全行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

星星充電：柔性生產(chǎn)方式下的智能制造實(shí)踐

充電樁企業(yè)面對(duì)多種充電場(chǎng)站應(yīng)用場(chǎng)景，產(chǎn)品功率跨度大，品牌定制功能多等情況，選擇智能制造+柔性產(chǎn)線結(jié)合的方式更能適應(yīng)自身發(fā)展需求。

智能制造柔性生產(chǎn)線系統(tǒng)由信息管理服務(wù)器、生產(chǎn)總控系統(tǒng)、產(chǎn)線管理系統(tǒng)三部分組成；服務(wù)器主要由云服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器組成，主要用來(lái)接收用戶網(wǎng)絡(luò)訂單和對(duì)訂單數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、用戶信息進(jìn)行分析。生產(chǎn)管理中心包含管理中心和監(jiān)控中心，管理中心主要對(duì)各個(gè)產(chǎn)線任務(wù)、設(shè)備狀態(tài)等進(jìn)行管控；監(jiān)控中心主要是對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)線狀態(tài)、機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)、產(chǎn)品生產(chǎn)狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)控，自動(dòng)化設(shè)備壽命管理及預(yù)警；產(chǎn)線管理系統(tǒng)由生產(chǎn)管理系統(tǒng)和客戶端組成，此部分可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行擴(kuò)展，用戶可以根據(jù)自己的需要擴(kuò)展不同的生產(chǎn)產(chǎn)線，同一條產(chǎn)線設(shè)備與工廠MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，數(shù)據(jù)分析，質(zhì)量防錯(cuò)，借助AGV車輛等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)化運(yùn)輸，并生成加工任務(wù)快速響應(yīng)到產(chǎn)線。

星星充電的智能充電樁工廠，基于精益標(biāo)準(zhǔn)化MES，通過(guò)與生產(chǎn)自動(dòng)化、物流自動(dòng)化的無(wú)縫集成，將生產(chǎn)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化聯(lián)系在一起，通過(guò)一體化敏捷協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了充電樁制造的柔性生產(chǎn)，快速有效的滿足客戶需求，提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

鋰電、鈉電、全固態(tài)等新工藝帶來(lái)未來(lái)電池智能制造設(shè)備的新機(jī)會(huì)

鋰離子電池商業(yè)化已經(jīng)30余年，電池制造工藝、材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上的技術(shù)創(chuàng)新依然方興未艾。特斯拉推出采用干法工藝的4680大圓柱電池、蜂巢能源采用疊片技術(shù)替代普遍應(yīng)用的卷繞技術(shù)。還有材料方面如生硅負(fù)極、無(wú)鈷正極、復(fù)合銅箔集流體，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面的CTP/CTC技術(shù)等等層出不窮。雖然目前看這些創(chuàng)新還不具備非常強(qiáng)的顛覆性，但是為鋰電行業(yè)帶來(lái)了新的活力。新技術(shù)新工藝的演進(jìn)同樣使很多初創(chuàng)鋰電設(shè)備企業(yè)有機(jī)會(huì)與頭部大廠站在同一起跑線。

舉例來(lái)講，采用干法工藝的4680大圓柱電池憑借其高能量密度、低成本、高安全性吸引了各大電池廠加注資本，打開(kāi)多元化激光焊接機(jī)、干法電極涂布機(jī)、極片極耳切割一體化機(jī)等設(shè)備的新增長(zhǎng)空間。

國(guó)內(nèi)干法工藝尚處于早期探索階段，部分企業(yè)使用干法工藝制造的電極成本高于傳統(tǒng)濕法工藝，可以說(shuō)市面尚無(wú)量產(chǎn)鋰電池干法電極的產(chǎn)品。干法工藝同時(shí)是走向全固態(tài)電池的第一步。該工藝若不盡快產(chǎn)業(yè)化加速，必然在2年內(nèi)成為我國(guó)新能源行業(yè)的卡脖子環(huán)節(jié)。

另外電機(jī)電控、鈉電池、全固態(tài)電池等代表企業(yè)也發(fā)表了各自對(duì)智能裝備的需求以及智能制造的思考，鑒于很多技術(shù)處于保密階段，只是在閉門會(huì)議中做了簡(jiǎn)單分享，不公開(kāi)發(fā)布。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造的常州機(jī)會(huì)

21世紀(jì)，一個(gè)發(fā)展和利用高效、潔凈、安全的新能源時(shí)代。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，常州積聚“國(guó)際化智造名城”的創(chuàng)新爆發(fā)力，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑在了增長(zhǎng)風(fēng)口的最前沿，涌現(xiàn)了理想汽車、蜂巢能源、中創(chuàng)新航、星星充電等新興高科技制造企業(yè)。

這些企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中需要建立有別于其他企業(yè)的供應(yīng)鏈生態(tài)圈，而常州正是高端裝備制造集聚區(qū)。以高端裝備、新能源汽車及汽車核心零部件、新材料為核心的十大先進(jìn)制造業(yè)集群已成為“常州智造”產(chǎn)業(yè)名片，裝備制造業(yè)占工業(yè)經(jīng)濟(jì)的比重達(dá)52.6%。根據(jù)規(guī)劃，常州計(jì)劃到2030年左右將新能源裝備制造打造成萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)，屆時(shí)，常州新能源產(chǎn)業(yè)將在全球的新能源供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈中占據(jù)更重要位置，按照目前態(tài)勢(shì)，常州這一目標(biāo)勢(shì)在必得。

常州正搶抓新一輪發(fā)展最好的“時(shí)與勢(shì)”，緊扣“國(guó)際化智造名城、長(zhǎng)三角中軸樞紐”城市定位，著力推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)蝶變升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)裂變發(fā)展、未來(lái)產(chǎn)業(yè)前瞻布局，真正建成引領(lǐng)長(zhǎng)三角、輻射全國(guó)、全球有影響力的“新能源之都”。

最后

《電車商業(yè)研究》創(chuàng)始人顧國(guó)洪以“預(yù)見(jiàn)、傳播、正道、良知、直達(dá)、價(jià)值”六個(gè)關(guān)鍵詞做了《行業(yè)垂直自媒體與民間智庫(kù)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)企業(yè)、回饋家鄉(xiāng)》的報(bào)告，闡述了《電車商業(yè)研究》定位于行業(yè)垂直自媒體與民間智庫(kù)多年來(lái)的實(shí)踐與思考。

最后感謝當(dāng)?shù)卣拇罅χС郑兄x快克智能、眾鈉能源、協(xié)和電子、寶優(yōu)際、伯端機(jī)電的友情贊助，明年陽(yáng)春三月，春暖花開(kāi)，桃紅柳綠時(shí)，我們?cè)俅蜗嗑勖利惖某Ｖ萏常接憽秲?chǔ)能的春天》。