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芯原推出業(yè)界領先的車規(guī)級智慧駕駛SoC設計平臺

芯原股份近日宣布其車規(guī)級高性能智慧駕駛系統(tǒng)級芯片(SoC)設計平臺已完成驗證,并在客戶項目上成功實施?;谛驹男酒O計平臺即服務(Silicon Platform as a Service, SiPaaS)業(yè)務模式,該平臺可為自動駕駛、智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等高性能計算需求提供強大的技術支持。

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芯原的芯片設計流程已獲得ISO 26262汽車功能安全管理體系認證,可從芯片和IP的設計實現(xiàn)、軟件開發(fā)等方面,為全球客戶滿足功能安全要求的車載芯片提供一站式定制服務。結(jié)合公司自有的豐富的車規(guī)級IP組合,以及完整的智慧駕駛軟件平臺框架,芯原可為客戶提供從芯片設計、驗證到車規(guī)認證的全流程支持,包括安全需求分析、架構(gòu)設計和認證支持等。

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此次推出的車規(guī)級高性能智慧駕駛SoC設計平臺采用靈活可配置的架構(gòu),支持高性能多核中央處理器(CPU)、圖像信號處理器、視頻編解碼器和神經(jīng)網(wǎng)絡處理器等多個協(xié)處理器高效協(xié)同工作,可選配內(nèi)置芯原自研的ASIL D等級的功能安全島,并支持高速高帶寬存儲子系統(tǒng),具備優(yōu)秀的數(shù)據(jù)吞吐和實時處理能力。該平臺還針對包含5nm和7nm在內(nèi)的先進車規(guī)工藝制程進行了優(yōu)化,具備優(yōu)異的功耗、性能和面積(PPA)特性。

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“智能汽車產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展,芯原的車規(guī)級 SoC 設計平臺可兼顧性能、安全和設計靈活度,助力車企快速響應市場需求?!毙驹煞輬?zhí)行副總裁,定制芯片平臺事業(yè)部總經(jīng)理汪志偉表示,“芯原已經(jīng)深耕汽車領域十余年,從微控制單元(MCU)、座艙到智慧駕駛技術均有布局?;谖覀冘囈?guī)認證的芯片設計流程、車規(guī)級IP和完整的軟件服務,芯原已成功為客戶提供基于先進車規(guī)工藝制程的智慧駕駛芯片定制服務,并正在推進智慧出行領域Chiplet解決方案平臺的研發(fā)。未來,芯原將繼續(xù)深化汽車領域的技術創(chuàng)新,助力智能汽車行業(yè)實現(xiàn)更高水平的安全性與智能化。”

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AI財評
**財經(jīng)視角點評:芯原車規(guī)SoC平臺驗證落地,智能駕駛賽道再添籌碼** 芯原股份車規(guī)級智慧駕駛SoC設計平臺通過驗證并落地客戶項目,標志著其在汽車芯片領域的產(chǎn)業(yè)化能力再進一步。該平臺基于SiPaaS模式,整合了功能安全認證(ISO 26262)、高性能異構(gòu)計算架構(gòu)及先進制程優(yōu)化(5nm/7nm),直擊自動駕駛芯片對算力、安全與能效的核心需求。 從財務角度看,芯原通過平臺化服務可降低客戶研發(fā)成本,加速產(chǎn)品上市,強化其在車規(guī)芯片設計服務市場的議價能力。汽車電子作為半導體行業(yè)增長最快的細分領域之一(年復合增速超10%),芯原的提前卡位有望受益于ADAS和自動駕駛滲透率提升的紅利。 風險點在于車規(guī)芯片研發(fā)周期長、認證門檻高,且需與英偉達、Mobileye等巨頭競爭。若芯原能持續(xù)綁定頭部車企或Tier1客戶,其平臺化模式或可轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的設計服務收入,但需關注后續(xù)訂單落地及毛利率表現(xiàn)。短期看,技術驗證成功利好估值;長期需觀察商業(yè)化放量節(jié)奏。
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