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機(jī)器人“小孩哥”又雙叒叕火了!

人形機(jī)器人半馬亞軍”小孩哥“出圈了。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到,A股市場(chǎng)出現(xiàn)了”小孩哥“背后企業(yè)“松延動(dòng)力概念股”,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、上市公司股東均被歸納在列,受到投資者關(guān)注。此外,松延參賽的N2機(jī)器人出現(xiàn)在了拍賣(mài)平臺(tái)上,在經(jīng)過(guò)21次出價(jià)后,最終以56806元的價(jià)格成交。而該機(jī)器人的市場(chǎng)價(jià)格為88000元。

相比宇樹(shù)、智元、眾擎等明星項(xiàng)目,松延動(dòng)力在上周六舉辦的人形機(jī)器人半程馬拉松奪得亞軍之前,市場(chǎng)知名度并不算高。第一次較大規(guī)?!俺鋈Α保蜻€是因?yàn)榻鹕辰瓌?chuàng)投合伙人朱嘯虎的“批量退出人形機(jī)器人項(xiàng)目”這一爭(zhēng)議言論——松延動(dòng)力是朱嘯虎退出的少數(shù)人形機(jī)器人項(xiàng)目的其中之一。

而這次松延動(dòng)力徹底“出圈”了。水木清華校友種子基金合伙人王學(xué)輝告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者,馬拉松賽事后松延動(dòng)力在業(yè)內(nèi)熱度驟增,“公司的機(jī)器人定價(jià)在3 - 4萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)位催生了不少租賃或買(mǎi)賣(mài)需求,其中有物流界人士也在打聽(tīng)他們,因?yàn)槌桥滠?chē)輛需要機(jī)器人?!彼厩迦A校友種子基金是松延動(dòng)力的天使輪投資方,“在投資圈,這兩天有不下數(shù)十個(gè)投資人都來(lái)找我打聽(tīng)和引薦?!?/p>

▌投資圈熱度打開(kāi)

松延動(dòng)力于2023年9月成立北京,專(zhuān)注于人形機(jī)器人、仿生人形機(jī)器人的研發(fā)與制造。公司核心創(chuàng)始人員來(lái)自清華大學(xué),浙江大學(xué)等海內(nèi)外知名院校。

在成立不到兩年的時(shí)間里,松延動(dòng)力已完成五輪融資,投資方包括英諾天使基金、小苗朗程、SEE Fund無(wú)限基金、水木清華校友種子基金、北京未來(lái)科學(xué)城基金等。

其中,金沙江創(chuàng)投在2024年3月參與了天使輪融資,投資金額約320萬(wàn)元,占股1.6207%。在今年1月,金沙江創(chuàng)投就退出了松延動(dòng)力的股東序列。

面對(duì)朱嘯虎近期的具身智能泡沫論,松延動(dòng)力曾做出回應(yīng)。公司在3月29日于官方視頻號(hào)發(fā)布了一則人形機(jī)器人奔跑的短視頻,配文“無(wú)懼雜音,繼續(xù)前進(jìn)。輕舟已過(guò)萬(wàn)重山?!?/p>

緊接著,“繼續(xù)前進(jìn)”的松延動(dòng)力,在備受矚目的北京人形機(jī)器人“半馬”奪得了亞軍。

本次馬拉松比賽,將機(jī)器人置于真實(shí)的開(kāi)放環(huán)境中,讓它們面臨各種復(fù)雜路況,是對(duì)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制、環(huán)境感知、續(xù)航管理等核心技術(shù)的全方位檢驗(yàn)。而對(duì)于松延動(dòng)力在比賽中的表現(xiàn),同樣在2024年3月參與了松延動(dòng)力融資的小苗朗程,其管理合伙人方正浩對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,松延動(dòng)力在這次 “半馬” 中的表現(xiàn)整體符合預(yù)期,“說(shuō)明團(tuán)隊(duì)在硬件設(shè)計(jì)方面的能力還是比較強(qiáng)的,這也是我們當(dāng)時(shí)投資它的時(shí)候就比較看好的亮點(diǎn)之一?!?/p>

作為為數(shù)不多的完賽機(jī)器人之一,松延動(dòng)力的知名度由此大幅上漲,而在此之前,松延動(dòng)力無(wú)論是品牌還是估值在人形機(jī)器人領(lǐng)域都處在第二梯隊(duì)。

松延動(dòng)力天使輪投資方英諾天使基金,其創(chuàng)始合伙人李竹亦告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者,近期找到松延動(dòng)力的投資人很多,“公司估值確實(shí)在上漲,它們本來(lái)就是一家被低估的具身智能企業(yè)。”

“松延動(dòng)力參加這次半馬比賽,準(zhǔn)備時(shí)間很短,但是表現(xiàn)超出預(yù)期。小荷才露尖尖角,他們的人形機(jī)器人性?xún)r(jià)比較高,已經(jīng)拿到了數(shù)百臺(tái)訂單?!?/p>

方正浩亦稱(chēng),就團(tuán)隊(duì)能力和商業(yè)化而言,松延動(dòng)力一直是在行業(yè)內(nèi)靠前的水平,“參賽的小型人形產(chǎn)品已經(jīng)找到了 B 端可落地場(chǎng)景,今年它的訂單情況處于整個(gè)行業(yè)的第一梯隊(duì)。”

而松延動(dòng)力方面也對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,“確實(shí)有不少投資人找上門(mén)來(lái)。”

不過(guò),王學(xué)輝亦表示,本次比賽部分第一梯隊(duì)公司由于各種因素未正式參賽,宇樹(shù)機(jī)器人則是由第三方客戶(hù)代表參賽,場(chǎng)景來(lái)看,馬拉松跑步非人形機(jī)器人優(yōu)先主要場(chǎng)景。但還是希望通過(guò)這次馬拉松的出圈效應(yīng),明年能有更多機(jī)器人戰(zhàn)隊(duì)參加,大家切磋技術(shù),賽出風(fēng)格,共同推動(dòng)人形機(jī)器人行業(yè)的快遞迭代發(fā)展。

這場(chǎng)比賽也暴露了人形機(jī)器人目前存在的一系列短板,包括穩(wěn)定性、續(xù)航以及泛化能力不足等問(wèn)題。不過(guò),多數(shù)投資人都對(duì)這個(gè)尚處于早期發(fā)展階段的行業(yè)保持長(zhǎng)期樂(lè)觀。

“19 世紀(jì)汽車(chē)剛開(kāi)始發(fā)展時(shí),也舉辦過(guò)類(lèi)似的比賽,當(dāng)時(shí)大多數(shù)汽車(chē)性能并不完善,即便第一名的速度也比不上馬車(chē),還遭到了坐馬車(chē)人的嘲諷。但后來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展大家有目共睹?!狈秸票硎?。

▌創(chuàng)始人為清華博士

松延動(dòng)力創(chuàng)始人&董事長(zhǎng)姜哲源出生于1998年,為95后創(chuàng)業(yè)者,高考那年,他以北京市第28名的成績(jī)考入清華大學(xué)電子工程系。2023年,正值姜哲源博士第三年,他毅然輟學(xué)創(chuàng)業(yè),并投入人形機(jī)器人賽道。同年9月,松延動(dòng)力正式成立。

技術(shù)產(chǎn)品方面,松延動(dòng)力已經(jīng)擁有3款人形機(jī)器人主線產(chǎn)品,包括家用具身智能機(jī)器人“E1”、高動(dòng)態(tài)人形機(jī)器人“N2”,及仿生人臉設(shè)備“Hobbs”。

在前不久的2025中關(guān)村論壇上,小關(guān)形象“N2”一直穿梭在門(mén)口殷勤迎賓,《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者現(xiàn)場(chǎng)觀察到,“N2”身高1.2米,體重約30公斤,具備后空翻、大步行走、奔跑、單雙腳跳躍以及舞蹈等多種運(yùn)動(dòng)能力,奔跑速度實(shí)測(cè)最快可達(dá)3.5米/秒,售價(jià)3.99萬(wàn)元起。

3.99萬(wàn)元的價(jià)格,相較宇樹(shù)科技Unitree G1基礎(chǔ)款9.9萬(wàn)元人民幣的售價(jià),其還要低低約59.7%。

談及定價(jià)3.99萬(wàn)是基于哪些因素綜合考量,以及其中,是成本、市場(chǎng)調(diào)研、競(jìng)爭(zhēng)策略,還是其他因素起了主導(dǎo)作用,姜哲源對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,目前人形機(jī)器人賽道玩家很多,公司并不希望在一片紅海中與同行競(jìng)爭(zhēng)。N2定價(jià)3.99萬(wàn),旨在通過(guò)價(jià)格維度避開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),且尚有盈利,約有15%左右毛利。“而為何別家廠商沒(méi)有采取低價(jià)策略,可能和每家競(jìng)爭(zhēng)策略有關(guān)系。”

談及如何降低成本,姜哲源表示,人形機(jī)器人的本質(zhì)是鋁鐵鋼,還有芯片、磁鋼、銅線,按克來(lái)算,成本很低。其關(guān)鍵的成本在工藝上,當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模不大的時(shí)候,一般都用數(shù)控機(jī)床來(lái)做。而優(yōu)化工藝成本,總成本將顯著降低,但目前價(jià)格尚未降至極致。未來(lái)可能還將推出價(jià)格更低的機(jī)器人產(chǎn)品,甚至達(dá)數(shù)千元。

姜哲源表示,目前人形機(jī)器人生產(chǎn)最難的環(huán)節(jié)是將其產(chǎn)品化,把機(jī)器人的穩(wěn)定性和量產(chǎn)做好。“N2已開(kāi)始交付,客戶(hù)陸續(xù)收貨,交付數(shù)量大致為幾十臺(tái),后續(xù)量產(chǎn)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。另外一款機(jī)器人E1預(yù)計(jì)8月正式交付。”

(科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)記者 李明明 敖瑾)

AI財(cái)評(píng)
**財(cái)經(jīng)視角點(diǎn)評(píng):松延動(dòng)力的突圍與行業(yè)啟示** 松延動(dòng)力憑借人形機(jī)器人半馬亞軍迅速出圈,反映出人形機(jī)器人賽道從技術(shù)驗(yàn)證向商業(yè)化落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。其核心亮點(diǎn)在于: 1. **性?xún)r(jià)比策略**:N2定價(jià)3.99萬(wàn)元(低于同行60%),通過(guò)工藝優(yōu)化實(shí)現(xiàn)15%毛利,直擊B端租賃和物流場(chǎng)景需求,訂單量已躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。 2. **資本熱度分化**:盡管金沙江創(chuàng)投早期退出,但賽事表現(xiàn)帶動(dòng)新一輪機(jī)構(gòu)關(guān)注,估值抬升,凸顯具身智能領(lǐng)域“技術(shù)變現(xiàn)能力”正取代單純概念炒作。 3. **行業(yè)痛點(diǎn)暴露**:馬拉松暴露穩(wěn)定性、續(xù)航等短板,但類(lèi)比早期汽車(chē)工業(yè),技術(shù)迭代空間明確,頭部廠商需加速攻克成本與可靠性平衡。 **啟示**:人形機(jī)器人已進(jìn)入“場(chǎng)景定義產(chǎn)品”階段,松延動(dòng)力的低價(jià)策略或倒逼行業(yè)重新審視商業(yè)化路徑,但長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力仍取決于核心零部件(如電機(jī)、傳感器)的自主化與規(guī)?;当灸芰?。短期關(guān)注其訂單兌現(xiàn)及現(xiàn)金流管理,警惕估值泡沫。
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