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藍鯨新聞4月18日訊（記者 李卓玲）香港打車市場正醞釀新變局。

藍鯨汽車獲悉，繼去年初在香港上線打車服務，但只能打到出租車后，高德目前已上線網(wǎng)約車服務。據(jù)高德打車香港地區(qū)一名客服工作人員透露，網(wǎng)約車服務大概是今年1月左右推出的。

前述工作人員并指出，目前在高德打車的話，的士一般是按表收取，網(wǎng)約車會有一個線上APP計費，但兩者目前都有一口價的收費方式可以選擇，如果想要打車更便宜，可以嘗試網(wǎng)約車特惠一口價的運力，相對會優(yōu)惠一點。

近日，藍鯨汽車也在香港分別嘗試了高德這兩種打車方式，均享受到了不同程度的補貼優(yōu)惠，包括首單享受新客50元優(yōu)惠等。據(jù)打車界面顯示，高德打車目前在香港提供經(jīng)濟型、優(yōu)享型、商務型、豪華型，特惠一口價，以及打表的士、包車價的士多種選項，前者主要為網(wǎng)約車服務。

藍鯨汽車首單打到了其經(jīng)濟型網(wǎng)約車，前來接駕的是一輛特斯拉，全程17.74公里的路程最終在享受了50港元優(yōu)惠后，其收費為192.53港元。同時，支付需要在打車時先交一筆預付款，然后再在打車結(jié)束后多退少補。據(jù)收費明細顯示，其收費包括起步價、里程費、時長費、遠途費、路橋費、線上支付手續(xù)費。

次日，藍鯨汽車又實測了其出租車服務，由于選擇了一口價，其收費明細比較簡單，只有一口價、路橋費、行李費、線上支付手續(xù)費，全程6.93公里在享受18港元優(yōu)惠后，最終收費149.35港元。

藍鯨汽車在香港實測高德打車服務（左為網(wǎng)約車，右為出租車）

一名在香港地區(qū)開網(wǎng)約車的司機黃師傅對藍鯨汽車表示，目前在香港提供網(wǎng)約車服務的主要是高德打車和Uber等，兩個平臺各有優(yōu)劣，從其司機端的角度來看，高德打車內(nèi)地游客更多，單量比較大，但Uber客單價可能會更高一點，且導航方面更本地化。

公開資料顯示，Uber于2014年進入香港市場，但曾因平臺上存在大量“白牌車”引來當?shù)爻鲎廛嚱绲牟粷M。據(jù)悉，香港唯有領取的士牌照的司機才有權(quán)擁有及經(jīng)營的士，而沒有營業(yè)執(zhí)照卻載客的私家車被稱為“白牌車”?！鞍着栖嚒币蚪?jīng)營成本較出租車更低，引當?shù)爻鲎廛噺臉I(yè)人士質(zhì)疑，認為構(gòu)成不公平競爭，對從業(yè)者的生存空間造成擠壓。

不過，由于當?shù)爻鲎廛嚪沼袝r會存議價、拒載等情況，網(wǎng)約車更受消費者歡迎。據(jù)香港《大公報》于去年5月在海外社交媒體上針對香港的士服務及網(wǎng)約車平臺發(fā)起的問卷調(diào)查，截至去年6月初的結(jié)果顯示，逾六成受訪市民不滿香港的士業(yè)服務，有86.7%的人支持香港引入網(wǎng)約車平臺。

圖片來源：藍鯨汽車攝

去年7月，香港運輸及物流局建議以牌照方式規(guī)管網(wǎng)約車平臺，目標在2025年訂定立法建議，主要目的是想保障市民的安全和權(quán)益。

今年2月，香港運輸署表示正就規(guī)管網(wǎng)約車平臺進行研究，檢視個人化點對點交通服務的整體供求，并繼續(xù)聆聽持份者的意見和關注，就規(guī)管網(wǎng)約車平臺訂定規(guī)管的立法建議，以促進個人化點對點交通服務的長遠健康和可持續(xù)發(fā)展。

值得關注的是，內(nèi)地另一大出行巨頭滴滴出行也已于2018年進入香港，但目前其在該市場仍主要提供出租車打車服務。據(jù)滴滴的打車界面顯示，其在香港提供合作的士、打表的士、包車價的士。

隨著香港網(wǎng)約車規(guī)管政策后續(xù)落地，這一市場格局或迎來更大的變局，會否迎來更多玩家，并重現(xiàn)內(nèi)地此前“網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)”，仍待持續(xù)關注。