阿里旅游的行程已经是2004年的历史，拖拖拉拉地写了些游记，想要留下那些旅途中的人和物，看过的风景，却总觉得欠了这篇实用的记录，文章就是不完整。虽然欠缺了时效性，希望还是对看到的人提供些资料补充。
阿里在
西藏的西部，平均海拔4500米，高寒、贫瘠，人烟稀少，却保留了遗世独美的风景。
阿里境内有著名的神山岗仁波齐，圣湖玛旁雍措，还有令人叹为观止的扎达土林、古格王朝遗址，日土的班公措是鸟类和鱼儿的天堂……，我们不远千里而去，路途艰险，条件恶劣，但大自然却回馈予我们更多，多得足以让我们铭记一辈子。
一、 出行季节
我选择在4月底走阿里，这个时候还比较干燥，积雪融化了而雨季未到，道路的状况比较好，另一个选择是9、10月份。以前因为
阿里的桥梁比较少，因此难免要涉水过河带来危险，现在一路上也修了不少桥，不是雨季的话道路的危险性不大。
二、 线路选择
从
拉萨出发，去
阿里有很多种路线，其风景主要集中在南线，北线则包括大北线和小北线，如果是打算走新藏线去新疆的，可以到达狮泉河之后直接向北往叶城，经过约1100公里的艰苦路程，大约三天可以到达目的地。狮泉河繁荣热闹，来往新疆的货车很多，在镇上很容易找到前往新疆的车辆。
走环线游
阿里，以到日土班公错再回
拉萨计算，包括珠峰、纳木措的景点在内，小北线不走回头路，16-18天足够，大北线约20-22天左右。
小北线：
拉萨—
日喀则—萨嘎—措勤—洞措—改则—革吉—狮泉河
大北线：
拉萨—纳木措—班戈—尼玛—洞措—改则—革吉—狮泉河
小北线路况较好，风景单调，是货车来往的首选道路，选择走大北线的游人很多是为了有更多的机会看到野生的动物如藏羚羊、野牦牛等，事实上据说大北线的风景也同样单调，看到野生动物的机会跟运气的好坏联系更多，这个可以根据个人的实际情况选择。
如果要转神山，需要在神山脚下多停留3天，同时在高海拔地区徒步对身体要求很高，应该有足够的体力和心理准备。也有人专门为神山、圣湖而来，不去狮泉河，那麽12天时间也足够了，只是错过了扎达土林和古格遗址，在我看来，是走
阿里最遗憾的事情。
三、 边防证件
阿里属于边防检查区域，应该在前往拉萨前在户口所在地办好边防证，费用2元或免费，前往地区要写明聂拉木（珠峰）、普兰、日土等详细地名，不要笼统写
阿里地区。如果没有办理，也可以到
拉萨通过旅行社或者包车的司机办理，需要准备相片1-2张，费用50元。如果带有护照，可以不用办理边防证。
四、 租车及费用
走
阿里基本都在
拉萨租用吉普车，可以在吉日、八廊学、亚旅馆等地寻找旅伴或司机，大昭寺门前的广场上也有很多吉普车供租用，建议首选丰田4500，乘坐4人，其余位置放行李和采购的物资，这样最舒服也便于休息。丰田62已经是很老旧的车型，虽然便宜但安全系数不高，还是不要选用了。2004年租用4500的价格（以小北线全程16天计算）在12000-16000元之间，05年由于油费上涨，据闻已经涨价到16000-20000元。
为了保障自己的利益，应该与司机签订租车协议，明列每日的行程和必要经过的景点，建议包司机食宿，因
阿里大部分旅馆都免费提供司机住宿，付出的费用并不高还可以友好彼此关系。如要在景点多停留几天，一般司机要求每天300元的停车费用，可以商议并在合同中确定。
出发前提醒司机进行必要的车辆检查，有必要在
拉萨采购一些水果和蔬菜（黄瓜之类）、罐头、饼干、方便面等，一路上条件有限，经常有没地方吃饭的情况发生，况且长时间坐在车里，无聊的时候可以用来解馋，再准备些当地民歌的磁带，路上解闷伴奏。
吃住费用在
阿里沿途只是占用了很小的比重，一般司机会推荐去常去的住宿点和饭店，在荒凉的小镇上条件不会相差太大，所以也不需要太挑剔，16天计算除去租车费用，1500元足矣。
对于旅行的人来说，价格或许不是最重要的，找到一个好的司机才是最重要的事情，好司机可以给你许多好的建议，带给你安全愉快的旅程。
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